高鐵南京南站〝巨無霸〞屋頂網(wǎng)架空中拼裝 |
| 發(fā)布時(shí)間：2010-12-09 瀏覽次數(shù)：4205 |
據(jù)中建工業(yè)設(shè)備安裝有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高鐵南京南站的巨型屋頂將在近40米高的兩座〝空中工廠〞完成拼裝，預(yù)計(jì)耗時(shí)5個(gè)月，由中建工業(yè)設(shè)備安裝有限公司負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝。 屋頂面積相當(dāng)于13個(gè)足球場(chǎng) 高鐵南京南站作為一個(gè)連接五條高等級(jí)鐵路的樞紐站，其規(guī)模是現(xiàn)南京站的6倍，建成后成為亞洲最大的鐵路樞紐站之一。在站房主體鋼結(jié)構(gòu)完工后，接下來的重點(diǎn)工程就是〝蓋屋頂〞。屋頂主要由內(nèi)外兩層構(gòu)成，內(nèi)層是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，外層則是包括保溫層和防水層的屋面板。其中，網(wǎng)架安裝工程是工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)由大量綱材桿件連結(jié)構(gòu)成。南京南站屋頂空間跨度大，面積達(dá)9.4萬平方米，相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么大，總重量達(dá)8000多噸。如此大規(guī)模、大體量、高難度的高空網(wǎng)架在國內(nèi)罕見。 40米高空搭建〝拼裝工廠〞 總面積近10萬平方米的屋蓋將被分成9塊網(wǎng)架單元，分別拼裝、安裝到指定位置后連成整個(gè)的屋蓋網(wǎng)架。但即便是單個(gè)的網(wǎng)架單元，也都是體量很大的〝巨無霸〞，最大的一塊重達(dá)1200噸?，F(xiàn)有的工程地面上沒有操作空間，加上為了便于把如此大體量的單元安裝到屋頂上，在空中進(jìn)行每一個(gè)網(wǎng)架單元的拼裝就成為了破解難題的好辦法。施工方將在站房南、北兩端近40米高處，分別搭建一個(gè)高空拼裝平臺(tái)，相當(dāng)于建兩個(gè)〝空中拼裝工廠〞，作為網(wǎng)架單元的拼裝工作區(qū)域。目前，南平臺(tái)于9月中旬完工，北平臺(tái)10月中旬搭建完畢。 南站的屋頂是〝滑〞出來的 單個(gè)的網(wǎng)架單元在空中拼裝平臺(tái)上制作完成后，工程施工人員將依托現(xiàn)有的站房立柱，在立柱的頂端搭建4條〝空中軌道〞，利用軌道把一個(gè)個(gè)網(wǎng)架單元〝滑〞到屋頂指定位置。拼裝好的網(wǎng)架單元將被安放到滑移軌道上，由計(jì)算機(jī)控制運(yùn)行的〝爬行推進(jìn)器〞在軌道上以約每小時(shí)10－15米的速度〝推〞到屋蓋的相應(yīng)位置。全部9塊單元滑移到位需耗時(shí)3個(gè)月。9個(gè)網(wǎng)架單元全部滑移到位后，南京南站將進(jìn)行屋蓋的裝飾和機(jī)電設(shè)備安裝施工。 |